Главная » Статьи » История техники. Гидравлические аккумуляторы

История техники. Гидравлические аккумуляторы

История техники. Гидравлические аккумуляторы первой половины 20 века

Гидравлический аккумулятор служит для поддержания постоянного давления в водопроводной сети. В наиболее простом случае он выполнен в виде гидравлического цилиндра с поршнем (обычно с плунжером). Цилиндр крепится при помощи гидравлических гаек, подробнее о которых вы можете прочитать тут, вертикально, причем к фундаменту прикрепляется цилиндр или плунжер.

Если в сети уменьшается расход воды, то избыток ее идет в аккумулятор, поднимая плунжер или цилиндр (аккумулируя работу насоса). Напротив, когда подача насоса не покрывает расхода воды — недостаток ее восполняется из аккумулятора, причем плунжер или цилиндр опускается (отдает работу).

Считая давление в сети P атмосфер, а диаметр плунжера D см, получим полное давление на него Q = 3,14D2xP/4. Если обозначить вес двигающейся части через M, то G = Р-M будет дополнительная нагрузка на подвижную часть, необходимая для поддержания в сети давления P атмосфер.

Для больших давлений вышеупомянутая нагрузка достигает огромных величин. В гидравлических аккумуляторах с подвижным плунжером и с подвижным цилиндром добавочная
нагрузка осуществляется при помощи чугунных колец. Для направления движения груза устроены направляющие из таврового железа, входящие в соответствующие прорезы грузов, и шайбы, на которых лежат грузы.

Описанные конструкции обладают важным недостатком: при внезапной остановке быстро двигающегося груза, он, вследствие развивающихся больших инерционных усилий, дает
в сеть гидравлический удар, который может разрушить трубы.

Для поглощения таких ударов в сеть вводят особые предохранительные клапаны или поршни, нагруженные пружинами. Этот недостаток устраняется применением пневматических аккумуляторов, где давление на жидкость производится сжатым воздухом или каким-либо иным газом, заключенным внутри колпака аккумулятора.

Для достижения большей герметичности сальник и стенки уширенной части плунжера заливаются маслом или глицерином. При подъеме плунжера газ в колпаке сжимается и давление его увеличивается. Для уменьшения этого недостатка к колпаку присоединяют резервуары.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *