Главная » Статьи » Многоковшовые экскаваторы

Многоковшовые экскаваторы

Многоковшовые экскаваторы все операции по разработке грунта – копание, перемещение, выгрузка грунта и возвращение порожнего ковша, выполняют одновременно. По этой причине относятся к машинам непрерывного действия.
Эти экскаваторы, как и одноковшовые, используются для разработки грунта и погрузки его в транспорт или с выгрузкой в отвалы, а также для рытья траншей и каналов.
Они не могут работать с грунтами с каменными включениями.
Основными узлами многоковшового экскаватора являются: рабочий орган (оборудование), рама с двигателем (на которую устанавливается рабочее оборудование) и ходовая часть (на которую устанавливаются рама и двигатель).
По конструкции ходовой части они бывают гусеничные и колесные. По типу основного двигателя выпускаются дизельными и электрическими. По количеству двигателей бывают одномоторными и многомоторными.
Дизельные экскаваторы более мобильные и применяются при обслуживании рассредоточенных объектов, например: строительство нефтяных и газовых трубопровод, железных и шоссейных дорог, зданий и сооружений, а электрические рационально использовать при добыче нерудных материалов и полезных ископаемых.
От вида конструкции закрепления ковшей на рабочем органе (оборудовании), многоковшовые экскаваторы бывают цепными и роторными.
В цепных экскаваторах ковши закреплены на замкнутой двойной цепи и движутся по направляющей, форма которой задается профилем выемки.
Ковши (в виде резцов) роторного экскаватора закреплены жестко на роторе (разновидность колеса) по ободу (на радиальной поверхности) ротора. Ротор экскаватора имеет следующие разновидности: плужно-роторный (когда к ротору добавляется плуг), шнекороторный (добавляется шнек) и фрезерный (когда ковши расположены на боковой поверхности ротора). Рабочий орган присоединяется к основной раме экскаватора непосредственно спереди или сзади, а также может иметь собственное ходовое оборудование. В случае поломки используется специальное зубообрабатывающее оборудование.
Многоковшовые экскаваторы менее универсальны, чем строительные машины циклического действия, поэтому, рационально их применять при большом объеме земляных работ.
Экскаваторы бывают продольного, поперечного и радиального копания, по виду разработки грунта.
При продольном копании направление движения рабочего органа совпадает с движением самой машины, а когда оно — перпендикулярно, то это называется поперечным видом копания. Продольный вид копания применяется при рытье узких траншей, а поперечный – при разработке котлованов, копания каналов большого поперечного сечения и добыче полезных ископаемых. При радиальном копании заглубление рабочего органа в грунт не движением самого экскаватора, а его стрелой, и рабочая кромка ковша движется радиально вертикальной оси машины.
Технологию разработки грунта многоковшовыми экскаваторами можно разделить на три вида: однопроходный, многопроходный и позиционный.
1. Это, когда экскаваторы разрабатывают выемку за один проход. Здесь применяются цепные, роторные, двухроторные, двухфрезерные и шнекороторные. Этим видом производится рытье траншеи небольшой глубины и каналов небольших размеров поперечного сечения.
2. Когда выемка заданных размеров достигается за несколько последовательных проходов, все тех же вышеуказанных машин. Этот вид применяется при разработках глубокой траншеи, канала имеющего большие размеры поперечного сечения и больших котлованов.
3. Когда выемка образуется с одной позиции машины. С этим могут справиться только машины радиального копания. Этот вид применяется для разработки каналов большого поперечного сечения сложной формы и больших котлованов, а также при разработке карьеров нерудных материалов и полезных ископаемых.
Хотя многоковшовые экскаваторы считаются машинами высокой производительности, они способны выполнять только одну задачу, поэтому они должны использоваться совместно со строительными машинами. Их основным недостатком является, то, что заполнение ковшей у них происходит только при движении основой машины, за исключением, экскаваторов радиального копания.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *