Новое лицо Формулы 1

Макс Ферстаппен, залитый слезами и полностью измученный, стоит на трибуне в Спилберге, снова и снова недоверчиво качая головой. 22-летний юноша улыбается во время исполнения национального гимна Нидерландов и вытирает пот со лба. А еще он наслаждается оранжевыми тостами за фанатскими столиками, которые неистово его поднимают.

Это было немногим больше года назад. Это уже позади старой нормальности … В разгар коронарного кризиса такие сцены выглядят так, как будто они были несколько десятилетий назад. Дело в том, что в 2020 году будет немыслимо, когда Формула 1 начнет свой новый сезон 5 и 12 июля 2020 года с двойным пакетом на той же трассе в Австрии. Из-за пандемии многие будут уже не в том же классе автоспорта, как раньше, Формула 1 приобретает новое лицо, к которому еще нужно привыкать.

5969447f2c7ea2423d93b2f5c3a4b0f1

«Без фанатов все будет по-другому», — сказал Ферстаппен Sky. Призрачные / виртуальные / гонки необходимы для пилотирования в целом. По телевидению это, наверное, не так бросается в глаза, как в футболе, но особенно необычно для пилотов. Потому что во время гоночного уик-энда он постоянно общался с болельщиками, давал автографы или делал селфи.

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун уверен, что Формула-1 может быть интересной и захватывающей даже без фанатов. «Просто все будет по-другому. Это новый стандарт», — говорит Браун. Но это определенно будет новым стандартом до конца года », — сказал Браун.

Если Ферстаппен снова нарушит доминирование чемпионов мира Mercedes Льюиса Хэмилтона и занявшего второе место Уолтера Боттаса, как в 2019 году, он все равно будет гораздо менее эмоциональным. Потому что, во-первых, на подиуме не будет церемонии.

«Мы имеем в виду, что после окончания взлетно-посадочной полосы пилоты возвращают машины на старт-финиш, а затем выходят перед своими машинами», — объясняет Браун. «У нас уже есть довольно хорошая идея, как сделать это снова. В настоящее время мы изучаем, как это лучше всего работает на телевидении».

Изменилась и предгоночная программа. Например, парад пилотов, популярный у фанатов, когда пилоты передвигались по прицепу грузового трейлера или сидели в шикарном ретро-автомобиле. Это тоже так. «Вместо этого мы проведем индивидуальные интервью перед пилотом по боксу», — сказал Браун.

Суматоха перед сеткой соревнований не так возможна, как обычно. Раньше это была в первую очередь беспорядок из машин, механиков, VIP-гостей и съемочной группы. Начиная с июля, пусковой сетью будет только то, что действительно необходимо для подготовки автомобиля.

Браун: «Раньше все водители стояли перед машинами вместе с номерными знаками, это больше невозможно. Дети по-прежнему будут участвовать в церемонии, но они будут добавлены через видео-сообщения».

Существует также комплексная концепция гигиены: от 10 000 до 12 000 тестов на коронный вирус должно быть проведено около первых гонок. Как сообщило австрийское информационное агентство APA, концепция предусматривает транспортировку образцов дважды в день в лабораторию для анализа в Эберсберге, к востоку от Мюнхена. Там они проходят оценку 24 часа семь дней в неделю. Результаты должны быть известны в течение 16–24 часов после отбора проб.

9a7a05506fedb5566b9b306f19d6673a

«Любой, кто работает на трассе — около 3000 человек, движущихся в красной зоне — может войти только в отрицательную зону для Covid 19, возраст которой не превышает четырех дней», — сказал Зигфрид Шнабль, управляющий директор Eurofins Genomics Austria. And Eastern Европа и отвечает за Спилберга.

Для команд маски для лица и социальное дистанцирование — две из нескольких мер. FIA отправила досье на 74 страницы командам соревнований. В нем говорится, что разрешено командам, а что нет. Защитные меры все усложняют, как подтвердил спортивный директор Ferrari Лоран Мекис. «Мальчикам в боксе сложно постоянно носить маску, но даже им придется привыкать к новому лицу Формулы-1».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.